Moskova'da taksi şoförleri ne kadar kazanıyor? Taksi hizmeti ve özel karşılama

Hepimiz hayatımızda en az bir kez taksi şoförlerinin hizmetlerini kullandık. Bazıları neredeyse her gün kullanıyor. Özel araba genellikle kabul edilemez bir lüks haline gelir. Belki de koyabilecek hiçbir yer yoktur, belki de satın almanın bir yolu yoktur - birçok neden olabilir. Ancak arabaya olan ihtiyaç aşılmaz. Küçük bir çocukla bir gezi, bir sürü şey, ağır ve hantal bagaj, zaman eksikliği vb. Bu durumlarda taksi şoförleri bize yardımcı oluyor. Peki Moskova ve diğer şehirlerde taksi şoförleri ne kadar kazanıyor? Nasıl çalışır, ilk başta neye ihtiyaç duyulur ve daha fazlası bu makalede ele alınacaktır.

Bir takside çalışmak

Moskova taksi para kazanmak için iyi bir yoldur. Tabii ki mesleğin incelikleri ve riskleri var. Ancak diğer uzmanlık alanlarında zorluklar var. İnsanlar nadiren takside çalışmaya dikkat ederler. Genellikle ana istihdam yeri kaybolursa, buraya dönerler, bir yere gitmenin bir yolu yoktur. Ancak bu meslek daha az gelir getiremez ve belki de çoğu resmi işten daha fazla getirebilir. Ayrıca, bu alanda kazançlar yalnızca kişiye bağlıdır. Kendi patronu, ne zaman ve nasıl çalışacağını, günde kaç emir alacağını belirler. Böyle bir olasılık gerçekten caziptir. İşte ilk tuzak. Taksi şoförünün kazançları sadece sıkı çalışmasına ve kendisini iş yapmaya zorlama yeteneğine bağlıdır, tembel olmamalıdır.

Kişisel araba

Günlük taksi şoförü kazançları, diğer alanlarda olduğu gibi hesaplanır. Gelirsiz gider olarak tanımlanır. Taksi şoförü yapılan gezilerden gelir elde eder. Giderlere aşağıdaki kalemler kaydedilmektedir: benzin, malzeme, araba tamiri, trafik kurallarının ihlali için para cezaları, sigorta giderleri, lisanslar, otopark, sevk hizmetleri için ödeme, oto yıkama vb. Buna göre, tüm bu hususlar dikkate alınmalıdır. Kişisel bir araba iyidir, çünkü bunun için kira ödemeniz gerekmez. Genellikle günlük olarak ücretlendirilir ve maaşın önemli bir bölümünü oluşturur. Kendi arabanız varsa, o zaman çok daha elverişli bir durumdasınız. Bununla birlikte, sürekli kullanımda, olabileceğinden çok daha hızlı yıpranacaktır. Yani burada herkes yolda kendi aracını riske atmaya veya başka birinin arabasını kiralamanın daha iyi olup olmayacağına karar verir, ancak aynı zamanda somut bir gelir kaybeder.

Araba kiralamak

Kişisel bir araba veya üzerinde çalışma arzusu yoksa, bir araç kiralayabilirsiniz. Bu tür araçların bazı sahipleri satın alma hakkı ile bir kira sözleşmesi yapabilir. Bu, ev sahibine kararlaştırılan miktarı ödediğiniz anlamına gelir, ancak arabanın maliyeti ödendikten sonra mülkünüz olur. Böyle bir sistem taksi şoförleri için oldukça uygundur. Moskova'da, sürücüler günde bir buçuk bin ruble ve daha fazla araba kiralama ödüyor. İnternet'teki bülten panolarında, araçlarını bir takside kiralamak isteyen özel araç sahiplerinin yanı sıra, ürün yelpazesinde çok çeşitli modellere sahip tüm organizasyonları bulabilirsiniz.

Sevkiyat hizmeti

Müşterilerin tek bir taksi numarasını tuşlaması ve aracı bulundukları adresten aramaları en uygunudur. Bu, gönderme hizmetinin yapmanıza izin verdiği şeydir. Çok sayıda operatör nüfustan çağrı alır, rotayı düzeltir, seyahatin maliyetini hesaplar ve olası taksi şoförleri listesine göre sipariş gönderir. Bunlar, sipariş kuyruğunu, hat tıkanıklığını, yakındaki konum çağrılarını vb. Yansıtan özel bir programa sahiptir. Sistem, müşterilerden gelen akışın sabit olması ve sürücünün yolculuğun kalkış noktasını ve varış noktasını daima bilmesi açısından uygundur. Ancak, sevkıyat hizmeti ile işbirliği, sürücüye yükümlülüklerini getirir. Bu durumda Moskova'da ne kadar taksi şoförünün kazandığı, sevk memurlarının oranına bağlıdır. Sürücü tarife planını bağımsız olarak değil, kuruluşun fiyat listesine göre belirler. Ayrıca memnun olmayan müşteriler sürücü hakkında şikayette bulunabilirler. Bu durumda, hattan çıkarılabilir ve yerleşik disiplini ihlal ettiği için bir tür para cezası olarak, ona bir süre emir göndermeyi bırakabilir. Ayrıca, sürücülerin program desteği ve sipariş veritabanına erişim için ödeme yapmaları gerekir. Ancak böyle bir çalışma şeması çok uygundur ve masraflardan çok daha fazla fayda sağlar.

Özel taşıma

Programları ve dağıtım hizmetlerini kullanmadan yalnızca kendi kendine sürüş ile ilgilenen sürücüler vardır. Genellikle büyük kalabalıklar ve yüksek araba ihtiyacı olan yerlerde dururlar. Örneğin, tren istasyonlarında, havaalanında, metro istasyonlarında vb. Ayrıca, düzenli bir müşteri kazanabilirler. Bunu yapmak için, müşterilerinize bir telefon numarası olan kartvizitleri dağıtmanız yeterlidir. Bir dahaki sefere müşterinin bu numaradan derhal iletişime geçmesi muhtemeldir. Ancak saf haliyle kendini sürmek o kadar karlı değildir. Temel olarak, taksi şoförleri işi birleştirir. Moskova'da taksi şoförlerinin ne kadar kazandıkları, sevk hizmeti tarafından belirlenen yolculukları ne kadar yapacaklarına ve ayrıca müşterileri kendi başlarına bulup bulamayacaklarına bağlıdır. Örneğin, şu anda dağıtım programlarından herhangi bir emir yoksa veya sürücü geçici olarak hattan kaldırılıyorsa bu gereklidir.

Lisans nedir?

Herhangi bir faaliyet, resmileştirmeyi, vergi indirimini, gerekli belgelerin ve sertifikaların kullanılabilirliğini gerektirir. Bu, taksi şoförleri için de geçerlidir. Tüm sürücüler lisans vermez. Bazı insanlar risk almayı tercih eder, ancak resmileştirmez. Her durumda, ceza gerekli menkul kıymetlerin maliyetinden çok daha yüksek olacaktır. Yolcu taşıma lisansı, bu tür faaliyetleri sürekli olarak kazanmaya karar veren bir kişi için gerçekten gerekli bir belgedir. Birçok sevk hizmetiyle işbirliği, bir taksi şoförünün ve arabasının uygun şekilde kaydedilmesinden tamamen imkansızdır. Yolcu lisansı beş yıl geçerlidir. Bunu elde etmek için, Ulaştırma Bakanlığı ile iletişime geçmeli ve aşağıdaki belge paketini sağlamalısınız: mükerrer pasaport ve araba tescil belgeleri ve ayrıca vekaletnamenin bir kopyası (varsa). Lisans bir ay içinde verilecektir. Bunu elde etmek için, sürücüye sunulan tüm noktaları gözden geçirmelisiniz: en az beş yıllık sürüş deneyimi, bir taksinin kimlik işaretlerinin varlığı, taksimetre. Belgenin maliyeti yaklaşık beş bin ruble. En büyük şehirlerde 10.000 p'ye kadar ulaşabilir. Ehliyetsiz araç kullanma cezası 30.000 p'dir.

Gerekli şeyler

Bir takside nasıl para kazanılacağı sorusu, bazı yararlı tasarım değişikliklerinin çözülmesine yardımcı olabilir. Aracı gazla donatarak yakıttan önemli ölçüde tasarruf edebilirsiniz. Yaklaşık olarak aynı tüketimde benzinden çok daha ucuzdur. Bir gezgin alın. Mutlaka en pahalı değil. Gezgin, haritada bilinmeyen bir noktayı bulmak için daire çizme ihtiyacını ortadan kaldırır, trafik sıkışıklıklarını önlemeye, en kısa yolu bulmaya ve tanıdık olmayan bölgede kaybolmamaya yardımcı olur. Çocukları olan yolcuları taşıyabilmek için bir çocuk oto koltuğu veya kemerler için özel bir mandal takın. Araç kaydedici sürücünün yoldaki anlaşmazlıkları çözmesinde yardımcı olacaktır. Buna ek olarak, DVR'den yapılan kayıtlar, hasar için sigorta şirketi ile temasa geçerken daha büyük bir etkiye sahip olacaktır. Bu basit ve kullanışlı eşyaları kullanırken Moskova'da bir taksi şoförünün ortalama geliri büyük ölçüde artmıştır.

Müşteri için önemli olan

Müşteri için bir taksi çağırırken, geliş hızı önemlidir. Çoğu durumda taksiler bir yere geç kalanlar tarafından çağrılır. Bu durumda, süre dakika olarak sayılır. Ve sürücü ne kadar hızlı ulaşırsa, iyi bir miktar kazanma şansı o kadar artar. Memnun müşteriler genellikle bir taksi sipariş ederken söylenenlerden daha fazla ödeme yaparlar ve ayrıca sürücüye değişiklik bırakırlar. Makinenin görünümü de önemlidir. Taksi şoförlerinin hizmetlerini sıklıkla kullanan insanlar, aracın prezentabl ve rahat olmasını ister. Ayrıca, elbette, Moskova'da ne kadar taksi şoförünün kazandığı, arabanın sınıfına bağlıdır. Ekonomik sınıf bir arabadan daha yüksek bir tarife oranı ile pahalı bir araba tahsis edilir. Moskova'da bir taksi şoförü olarak ne kadar kazanabileceğiniz de nezaket ve müşteri ile dokunsal iletişime bağlıdır. Bazıları yolda konuşmayı severken, diğerleri sessizliği ve yalnızlığı tercih ediyor. Sürücü, yolcunun gerektirdiği şekilde davranmalıdır. Bazen bir konuşma sürdürmeniz gerekir, bazen tam tersine müşteriyi yalnız bırakın. İyi bir arabada kibar, çalışkan bir taksi şoförü ayda yaklaşık yüz bin ruble kazanabilir. Ve gün kapalı, gece ve gündüz değil, öğle yemeği molası.

Bir taksi şoförünün çalışmalarında yenilik

Bir takside nasıl para kazanılacağı da modern teknolojilerin kullanılması sorunudur. Çalışmanızda yararlı teknoloji yardımcıları kullandığınızdan emin olun. Özel siteler, yollarda meydana gelen kazaların ve trafik sıkışıklığının nerede meydana geldiğini size söyleyecek, en iyi rotayı bulabilecek vb. Bazı teknik araçlar gizli kameraları ve hız kayıt cihazlarını zamanında fark etmeye yardımcı olacaktır. Tüm bu fonlar kazançların artmasına ve para cezalarının önlenmesine yardımcı olacaktır.

Kadın taksi

Son zamanlarda, bir kadın taksi çağırmak oldukça moda oldu. Bu hizmetlerde, sürücü sadece bir kadın taksi şoförü olacaktır. Böyle bir hizmet, yabancılarla seyahat etmek istemeyen kızlar ve çocuklu kadınlar arasında popülerdir.

Mesleki riskler

Her çalışmanın kendine özgü riskleri vardır. Ayrıca taksi şoförleri için. Moskova taksi kazalara ve trafik kazalarına karşı sigortalı değildir. Karanlıkta seyahat etmek sürücünün sağlığı ve mülkiyeti için tehlikeli olabilir. İnsanlar hem iyi hem de cezai eğilimlerle farklı buluşabilirler. Müşterilerin sadece ödemeden kaçtığı zamanlar vardı. Olayların bu dönüşü herhangi bir taksi şoförünü memnun etmeyecektir. Ancak, gerçekten her şey olabilir. Bu nedenle, mülkünüzün güvenliğini ve kişisel güvenliğinizi izleyin. Bu durumda, gelen çağrı verilerini aldıklarından, dağıtım hizmetleriyle işbirliği çok yararlıdır.