Manevra demiryolu dağıtıcısı kimdir ve sorumlulukları nelerdir

Demiryolu, birçok yeri, yolu ve konumu olan büyük bir organizmadır. Bireysel vagonlardan tren oluşumunun nerede meydana geldiğini ve bunu kimin yönettiğini düşündünüz mü? Bu makalede, sıradan avlularda çalışma organize etme ilkelerini öğrenebilir ve gerçekleşen her şeyi kontrol eden kişinin kim olduğunu öğrenebilirsiniz.

Ayıklama istasyonu nedir

Ayırma istasyonlarının özü, aşağıdaki parametrelere bağlı olarak bir araba sıralaması olmasıdır:

• kargo türleri;
• gönderen ve alıcı kim;
• hangi yönde seçilir.

Tüm işleri yapabilmek için istasyonda slaytlar (güçte değişiklik gösterir), egzoz yolları ve ayırma parkları vardır.

Rus demiryollarının ayırma istasyonlarına sahip olmasının avantajı nedir? Orada oluşturulan tren (geçişli) tren, belirli bir varış noktasına giderken çok sayıda istasyon noktasını sakin bir şekilde atlayarak kargo taşımacılığının hızını önemli ölçüde arttırır. Ayrıca bu manevra, yük trafiğini maliyetleri açısından azaltmaya yardımcı olur.

İstasyonda şant organizasyonu

Devam eden çalışmalar için kapsamlı manevra ekipleri düzenlenmektedir. Bu, böyle bir tugayın ana temsilcilerine (lokomotif sürücüsü ve tren tasarımcısı) ek olarak, teknik alandaki çalışanları da içerdiği anlamına gelir.

Arabanın avlularda çözülme hızı gibi bir gösterge, frenleme araçlarının gücüne bağlıdır. Buna göre ayarlanır. Trenin durumunun teknik açıdan ne olduğu, ray gelişiminin özellikleri ve uygun hava koşullarının varlığı da önemlidir. Böyle bir işlem için hızı doğru bir şekilde ayarlarsanız, bu entegre ekipte güvenlik seviyesini artırmada önemli bir gösterge olacaktır.

Tüm şönt işlemleri, istasyonun belirlenen sınırlarından başka bir yerde gerçekleşmez. Bunları gerçekleştirmek için izne ihtiyacınız var.

Manevra kontrolörünün özellikleri

Kompozisyonların oluşturulması ve dağıtılması işleminin organizasyonu ile ilişkili tüm bu karmaşık işlemler bir kişi tarafından gerçekleştirilir. Peki, manevra yapan bir demiryolu dağıtımcısı kim? Bu, manevra trenlerinin hareketini kontrol eden, manevraları temizlemek veya beslemek amacıyla şant tugayı çeşitli erişim yollarına göndermekle uğraşan bir uzmandır. Ayrıca bu zor meselenin sanatçıları, tren derleyicileri arasında görev dağıtıyor.

Sevk görevlisi, istasyonun işletilmesiyle ilgili her türlü veriyi yoğunlaştırır: gelen trenler, planlanan kuplajlar ve bağlantılar, teknik ve ticari evlilik vb. Şant süpervizörünün kendisi, birindeki değil, birkaç istasyonla bölümdeki tren hareketlerinin yönetimini yapan tren dağıtıcısına bağlıdır.

Randevu için gerekenler

Bu işi alabilmek için sadece iç niteliklerinizi değil, aynı zamanda resmi seçim kriterlerini de karşılamanız gerekir. Bu, daha yüksek (uzman) veya orta (profesyonel) bir eğitimin varlığını içerir. İlk durumda, demiryolu taşımacılığının işletilmesi için organizasyonda bir yıldan fazla iş deneyimi gerekmektedir. İkinci - en az 3 yıl boyunca benzer bir yerde deneyim.

Bu çalışmaya kabul edilmek için özel koşullar da vardır:

• İş güvenliği, endüstriyel ve yangın güvenliği ile ilgili eğitim almak gerekmektedir.
• Tıbbi muayeneden geçmek gerekir (gerekirse birincil, düzenli ve planlanmamış).

Manevra istasyonu yöneticisinin çalışmasında ihtiyaç duyulan bilgi ve beceriler

Bir kişi çok sayıda insanı ve personeli yönettiğinden, önemli miktarda bilgi ve beceriye sahip olmalıdır. Uzun listeden en önemlileri:

• Yükleme kuralları kümesinin yanı sıra uygulama koşulları hakkında bilgi.
• Demiryollarının teknik açıdan kullanımına ilişkin kuralların bulundurulması.
• Kazaların sonuçlarını durdurmak ve ortadan kaldırmak için gerekli önlemlerin planının nasıl olduğu hakkında bir fikir sahibi olmak.
• Trenlerin hareketi ve şant ile ilgili talimatların bulunması;
• Mağazalar ve üretim sahaları arasında gerçekleşen ulaşım iletişiminin uygulanmasının etkinliğini doğru bir şekilde değerlendirme yeteneği.

Sevk görevlisinin temel sorumlulukları

Şant yöneticisinin birçok sorumluluğu vardır, çünkü kontrol ve düzenleme aynı anda birkaç yönde gereklidir:

1. Personel tarafından yapılan çalışmanın analizi ve değerlendirilmesi.
2. Kargo planlaması yapmak.
3. Doğrudan şönt etkili şemalar hazırlamak.
4. Kompozisyonu dağıtmak ve oluşturmak için yapılması gereken net bir liste oluşturmak.
5. Gerekli dahili belgelerin bakımı.
6. Vagon tedariki ve temizlik programına sıkı sıkıya bağlı kalmayla ilgili tedbirlerin geliştirilmesi.
7. Endüstriyel bir organizasyonun yük filosundan vagonların transferi ile ilgili çalışmaların hazırlanması ve yürütülmesi.

Sonuç

Sıkışan avlu operasyonunda şant dağıtıcı çok önemli bir rol oynamaktadır. Ekibin genel ruh halini oluşturur, tüm vardiyanın verimliliğinden sorumludur, astlarının zamanını ve hareketini kontrol eder. Görev dağıtıcının iş için doğru ruh halini oluşturması da çok önemlidir: tatmin edici veya yetersiz motive edilmiş çalışanlar varsa, koordineli eylemler işe yaramaz. Bu, zincirde uyumlu ve verimli çalışan bir sistemin elde edilmesine yol açan önemli bir bağlantıdır.

Bu pozisyona sahip olan kişinin alanında uzman olması gerekir. Sorunu doğru zamanda herhangi bir alanda çözmeye yardımcı olmak için istasyonu mükemmel bir şekilde tanımalı, yetenekli ve gerekli becerilere sahip olmalıdır. Ve bu bilgi sadece teorik değil, aynı zamanda uygulama tarafından da desteklenmelidir. Sonuçta, en iyi patronlar alttan başlayıp kariyer basamaklarına kadar gidenler. Çalışmayı planlamak ve kontrol etmek için sadece talimatları okumak yeterli değildir - konunun özünü içeriden bilmeniz gerekir.

Teknik becerilere ek olarak, bir şant görevlisi, ekibi ve üst yönetimi ile çalışmak için doğru yaklaşımı bulabilmelidir: insanlar arasında iyi koordine edilmiş bir iletişim ve anlayış yoksa, tüm sıralama merkezinin çalışması net ve yetkin olmayacaktır. Sonuç olarak, nihai sonuç tatmin edici olmayacaktır. Bu nedenle, bu pozisyonda çalışan kişinin büyük önemini, tüm sıralama bahçesini organize etme ve kontrol etme rolünü not etmekte başarısız olamaz.